7 خرافات ومفاهيم خاطئة حول السيارات الكهربائية تم دحضها

لا شك أن السيارات الكهربائية أصبحت الآن خيارًا شائعًا بين السائقين في جميع أنحاء العالم. ولكن مع هذا التبني الواسع النطاق للسيارات الكهربائية، ظهرت مجموعة من الأساطير والمفاهيم الخاطئة، بعضها بعيد كل البعد عن الحقيقة. إذن، ما هي الأساطير الأكثر شيوعًا حول السيارات الكهربائية، وما هي الحقيقة؟

1. السيارات الكهربائية خالية من الكربون

من المفترض في كثير من الأحيان أن المركبات الكهربائية خالية من الكربون بشكل افتراضي، دون الحاجة إلى البنزين أو الديزل. لكن هذا بعيد كل البعد عن الحقيقة.

من المهم أن نتذكر أن المركبات الكهربائية لا تزال تتطلب موارد في عملية التصنيع. لا يلزم بناء الهيكل الخارجي والمفروشات الداخلية للمركبة الكهربائية فحسب، بل تتطلب البطارية نفسها معادن ثقيلة مختلفة، بما في ذلك الليثيوم والكوبالت والنيكل. يجب الحصول على هذه المعادن من خلال التعدين أو الاستخراج، وهما عمليتان يمكن أن يكون لهما تأثير سيء على البيئة.

على سبيل المثال، يعد الليثيوم مكونًا رئيسيًا في بطاريات السيارات الكهربائية النموذجية. ومع ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية، تزداد الحاجة إلى الليثيوم. وفقًا لدراسة أجرتها شركة تقرير ستاتيستاتم استخراج 130 ألف طن متري من الليثيوم في عام 2022 وحده، وبالتالي فإن الطلب على هذا المعدن الثقيل واضح.

تنشأ المشكلة هنا في عملية التعدين. يمكن أن يؤدي تعدين الليثيوم إلى تدمير البيئة المحيطة، بما في ذلك الأماكن التي يعيش فيها الناس. كما ورد في مقالة بوابة المناخ التابعة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجياإن كل طن من الليثيوم المستخرج من باطن الأرض يتسبب في إطلاق 15 طناً من ثاني أكسيد الكربون، وهو أحد أبرز الغازات التي تغذي ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي. كما يمكن لعملية التعدين المادية أن تؤدي إلى تهجير الحياة البرية والبشر، مما يؤدي إلى استنزاف التنوع البيولوجي في المنطقة.

علاوة على ذلك، من المهم أن نلاحظ أن المركبات الكهربائية لا تزال تتطلب الوقود في شكل كهرباء. وفي حين تتخذ العديد من البلدان خطوات للتحول ببطء إلى مصادر الطاقة المتجددة، فإن الغالبية العظمى من الكهرباء لا تزال تأتي من الفحم والنفط والغاز الطبيعي.

في الولايات المتحدة بحلول عام 2023، لن يتجاوز حجم الطاقة المولدة من مصادر متجددة 20%، مع 68% من البترول والغاز الطبيعي، و11% من الفحم (وفقًا لـ USA Facts). ومن الواضح أن الاعتماد على الموارد غير المتجددة لا يزال كبيرًا.

2. جميع السيارات الكهربائية باهظة الثمن

في حين أن السيارات الكهربائية أغلى عمومًا من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، إلا أنها ليست كلها باهظة الثمن. من الشائع الاعتقاد بأن السيارات الكهربائية باهظة الثمن لأن شركة تسلا، وهي علامة تجارية شهيرة للسيارات الكهربائية، تبيع مركباتها بسعر مرتفع للغاية. حتى أرخص سيارة تسلا في السوق، موديل 3، تأتي بسعر يقل قليلاً عن 40 ألف دولار، وهو ما يتجاوز نطاق أسعار العديد من المشترين المحتملين.

هناك عدد لا بأس به من موديلات السيارات الكهربائية باهظة الثمن خارج نطاق تسلا، مثل سلسلة السيارات الكهربائية من بي إم دبليو. ولكن لا تقلق، فهذه ليست سوى اثنتين من العديد من العلامات التجارية للسيارات التي تقدم السيارات الكهربائية. تقدم العديد من الشركات المصنعة الراسخة، بما في ذلك فورد ونيسان ومرسيدس وأودي وشيفروليه، سياراتها الكهربائية الخاصة، وبعضها يأتي بأسعار معقولة.

إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية جديدة ولكنك لا تزال تستهدف سعرًا منخفضًا، فيمكنك التفكير في شراء سيارة Smart EQ Fortwo، مع العلم أن هذه السيارة صغيرة جدًا حيث يبلغ مداها 80 ميلًا فقط.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن هناك الكثير من السيارات الكهربائية المستعملة في السوق اليوم. ونظرًا لأن معظم السيارات الكهربائية عمرها أقل من عقد من الزمان، فلن تضطر إلى البحث بين مئات المركبات القديمة، وتتيح لك معظم المتاجر عبر الإنترنت البحث حسب الماركة والطراز والمسافة المقطوعة والسعر. بالطبع، ستأتي هذه النماذج المستعملة دائمًا بسعر أقل من السيارات الكهربائية الجديدة، لذا فإن الأمر يستحق البحث في أسواق السيارات الكهربائية المستعملة إذا كنت ترغب في الالتزام بميزانية محدودة.

علاوة على ذلك، توفر حكومة الولايات المتحدة ائتمانات ضريبية لأولئك الذين يشترون مركبات كهربائية مستعملة للاستخدام الشخصي. يمكن لأولئك الذين يشترون مركبة كهربائية أو مركبة تعمل بخلايا الوقود المستعملة الحصول على ائتمان يصل إلى 4000 دولار، وهو أمر يستحق أن نضعه في الاعتبار.

3. لا تستطيع السيارات الكهربائية السفر لمسافات بعيدة

يعتقد البعض أن جميع السيارات الكهربائية لا تستطيع قطع مسافات طويلة بشحنة واحدة، لكن هذا ليس صحيحًا على الإطلاق. فهناك بعض الطرز المحددة من السيارات الكهربائية التي تأتي بمدى قصير، مثل Smart EQ Fortwo وCitroën Ami المذكورين أعلاه.

لكن أغلب السيارات الكهربائية لديها مدى يتجاوز 200 ميل، وهو ما يكفي لمعظم الناس، الذين لا يميلون إلى السفر لأكثر من 30 أو 40 ميلاً في اليوم الواحد. بل إن بعض السيارات الكهربائية تتجاوز 400 ميل في المدى الإجمالي، على الرغم من أن هذه السيارات أقل شيوعًا.

تتراوح مسافة قطع السيارات الكهربائية بين 150 و350 ميلاً. يوجد أدناه جدول لنماذج السيارات الكهربائية الشهيرة ومسافاتها حتى تتمكن من الحصول على فكرة عما هو معروض هنا. لاحظ أن المسافة القصوى يمكن أن تتغير قليلاً حسب الظروف الجوية والسرعة واستخدام التدفئة أو تكييف الهواء.

كما ترى، فإن غالبية السيارات الكهربائية المشهورة يبلغ مدى سيرها أكثر من 200 ميل، على الرغم من وجود بعض الاستثناءات.

4. تحتاج بطاريات السيارات الكهربائية إلى الاستبدال بشكل منتظم

على عكس المنبه أو جهاز التحكم عن بعد في التلفاز، لا تحتاج بطارية سيارتك الكهربائية إلى الاستبدال بشكل منتظم. اعتمادًا على طراز سيارتك الكهربائية، يختلف عمر البطارية، لكن متوسط ​​عمر بطارية سيارتك الكهربائية يتراوح بين 10 و20 عامًا.

وقد تم الإبلاغ عن ذلك من قبل متكرر تلقائي إن هذا يعني أن 1.5% فقط من إجمالي 15 ألف سيارة في مجتمعها قد خضعت لاستبدال البطاريات (باستثناء عمليات استدعاء السيارات الكهربائية الكبيرة). ومع ذلك، من المهم أن نتذكر أن الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية على الطريق اليوم لم يتجاوز عمرها عشر سنوات بعد، لذا فسوف يستغرق الأمر بضع سنوات أخرى لتحديد المدة التي يمكن أن تدومها بطاريات السيارات الكهربائية في المتوسط.

5. جميع بطاريات السيارات الكهربائية تنتهي في مكبات النفايات

من بين المخاوف الرئيسية بشأن بطاريات السيارات الكهربائية هو المكان الذي تذهب إليه بعد انتهاء عمرها الافتراضي. يمكن أن تتسبب بطاريات الليثيوم النموذجية المستخدمة لتشغيل الأجهزة الكهربائية الأصغر حجمًا في الكثير من الأضرار البيئية، حيث يمكن أن يؤدي تسرب حمض الليثيوم من البطاريات المهملة إلى تسميم المياه وقتل الكائنات المائية. ولهذا السبب من المرجح أن ترى صناديق إعادة تدوير البطاريات في متجر البقالة المحلي الخاص بك.

إذن، هل تشكل بطاريات الليثيوم في السيارات الكهربائية مشكلة كبيرة؟

باختصار، لا. يبذل العديد من المصنعين جهودًا لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية منتهية الصلاحية بدلاً من إلقائها في مكب النفايات. وهذا لا يسمح فقط لعلامات السيارات الكهربائية بتوفير المال عن طريق إعادة استخدام المواد، بل يمنع أيضًا تسرب المعادن الثقيلة من بطاريات السيارات الكهربائية المهملة إلى البيئة.

لا يعني هذا أن بطاريات السيارات الكهربائية لا تنتهي في مكبات النفايات. فمن المؤكد أن بعض البطاريات سوف تتسرب من بين الشقوق، وخاصة إذا تم تفكيك السيارة بواسطة ميكانيكي منفرد لا يخضع لضغوط تنظيمية كبيرة مثل المرائب الكبيرة. ومع ذلك، فإن الهدف العام هو تقليل عدد بطاريات السيارات الكهربائية التي يتم وضعها في مكبات النفايات قدر الإمكان.

6. لا يوجد الكثير من محطات الشحن المتاحة

من المؤكد أنه لا يوجد عدد كبير من محطات شحن السيارات الكهربائية كما هو الحال مع محطات الوقود النموذجية في العالم، ولكن هذا لا يعني أن محطات شحن السيارات الكهربائية من الصعب العثور عليها.

في الولايات المتحدة وحدها، يوجد أكثر من 160 ألف شاحن عام للسيارات الكهربائية متاح (وفقًا لـ تقرير اليكتريكوهذا يعني أنه حتى لو امتلك نصف البالغين في الولايات المتحدة سيارة كهربائية، فلن يتعين على كل محطة شحن أن تخدم سوى حوالي 800 شخص لتلبية الطلب.

في المملكة المتحدة، يوجد ما يقرب من 50 ألف شاحن عام متاح (وفقًا لـ موقع الحكومة البريطانيةوهذا يعني أنه إذا كان نصف البالغين في المملكة المتحدة يمتلكون سيارة كهربائية الآن، فإن كل شاحن عام لن يحتاج إلا لخدمة حوالي 400 شخص لتلبية الطلب.

إذا كنت تعيش في مدينة أو بالقرب منها أو في الضواحي، فلن يكون من الصعب العثور على محطة شحن للسيارات الكهربائية. ومع ذلك، إذا كنت تعيش في منطقة ريفية للغاية، فقد يكون العثور على محطة شحن للسيارات الكهربائية قريبة نسبيًا منك تحديًا أكبر.

7. لا يمكن شحن السيارات الكهربائية أثناء المطر

لا تقم بشحن هاتفك أو الكمبيوتر المحمول تحت المطر، حيث يمكن أن يتفاعل الماء مع التيار الكهربائي المار بين الشاحن والجهاز. وقد يؤدي هذا إلى حدوث صدمة كهربائية، وهو أمر يتم تجنبه بشكل عام.

لكن الأمر ليس كذلك مع السيارات الكهربائية. فبما أن السيارات الكهربائية تقضي أغلب وقتها في الخارج، فهي مصممة للشحن في ظروف جافة ورطبة. لذا، حتى إذا كان الجو ممطرًا بغزارة، فستتمكن من شحن سيارتك الكهربائية دون المخاطرة بالتعرض لصدمة كهربائية.

لا تصدق كل ما تسمعه عن السيارات الكهربائية

كما هو الحال مع أغلب الأشياء، هناك الكثير من المفاهيم الخاطئة حول السيارات الكهربائية على الإنترنت. من المهم التحقق من صحة ما تقرأه للتأكد من أنك تعرف الحقيقة، خاصة إذا كنت تمتلك سيارة كهربائية أو تفكر في شرائها.