مثل غيرها من شركات تصنيع المركبات، تعمل شركة فورد على تطوير نظام تشغيل مخصص داخل السيارة للملاحة وتشغيل الصوت والتحكم الأساسي في السيارة. ولكن الجيل الرابع من نظام التشغيل هذا لا يزال قيد التطوير. مزامنة التجربة الرقمية ولن تحل تقنية أندرويد أوتو أو آبل كار بلاي محلها. وستواصل فورد توفير أنظمة عرض محتوى الهاتف الشهيرة، وهو ما يميزها عن منافسيها مثل جنرال موتورز وتيسلا.
تم طرح منصة المعلومات والترفيه Ford Sync لأول مرة في عام 2007. كانت الإصدارات السابقة تعتمد على QNX، وهو نظام تشغيل شبيه بنظام Unix، ولكن الجيل الرابع الجديد من Sync مبني على نظام Android Automotive. فهو يعمل على تشغيل تطبيقات Android بشكل أصلي – لا تحتاج إلى تثبيت أي شيء آخر. يحتاج لعكس شاشة هاتفك، ويجب أن يوفر لك Sync الكثير من البث أو الاستمتاع بالألعاب عندما تكون سيارتك متوقفة.
ومع ذلك، تعتقد شركة فورد أنها تقدم أفضل تجربة لنظامي التشغيل Android Auto وApple CarPlay. وترغب في الاستمرار في تقديم هذه التجربة، وخاصة لمحبي Apple الذين قد لا يقدرون منصة Sync المستندة إلى Android.
في الواقع، تعمل شركة فورد على مضاعفة جهودها في مجال أنظمة عرض شاشة الهاتف. وسوف يتم إطلاق الجيل الرابع من نظام سينك في سيارة لينكولن نوتيلوس 2024، وهي سيارة مزودة بشاشة لوحة عدادات مقاس 48 بوصة ووحدة راديو تعمل باللمس تقليدية. ويُظهِر عرض لسيارة نوتيلوس الجديدة أن نظامي أندرويد أوتو وآبل كار بلاي يمكنهما الاستيلاء على شاشة العرض البانورامية مقاس 48 بوصة ــ وهي خدعة فريدة تضع سينك على الهامش. وللمعلومية، لم تذكر شركة فورد أي شيء عن الجيل التالي من نظام سينك، والذي من المفترض أن يوفر هذا النوع من وظائف تمديد الشاشة.
إنها بعيدة كل البعد عن خطة جنرال موتورز. فالمركبات الكهربائية الجديدة التي يتم تصنيعها تحت مظلة جنرال موتورز (شيفروليه، وكاديلاك، وهامر، وما إلى ذلك) سوف تعتمد على نظام تشغيل مخصص ولكن هذا التغيير لن يحدث إلا في السيارات التي تعمل بالوقود من إنتاج شركة جنرال موتورز. ومن المؤكد أن شركات السيارات الكهربائية الطموحة مثل تيسلا وريفيان لم تدعم أبدا نظامي أندرويد أوتو أو كار بلاي.
الآن هو الوقت المناسب للحديث عن السلامة ورضا العملاء. قد يشتت انتباه السائقين الشاشات الكبيرة، وتتعرض شركات صناعة السيارات لانتقادات روتينية لوضع الوظائف الأساسية (خاصة التحكم في مكيف الهواء والمساحات) خلف شاشات اللمس. تعد شركة فورد بأن نظام Sync من الجيل الرابع آمن وبديهي. لكن أول مركبة تستخدم الجيل الرابع من Sync – لينكولن نوتيلوس 2024 – تجبر السائقين على الغوص في شاشة تعمل باللمس للتحكم في المناخ وتعديل فتحة التهوية.
قد تستمر السيارات الفاخرة في السير على هذا الطريق. إذا كنت تريد شيئًا أكثر تواضعًا، فيجب عليك شراء سيارة أرخص، أو ببساطة إضافة مركز معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس إلى سيارة قديمة.