النقاط الرئيسية
- يوفر سكوتر InMotion Climber الكهربائي سرعة قصوى عالية وشاشة واضحة وعالية الجودة لسهولة الاستخدام.
- لقد كان أداؤها جيدًا في المطر، ولم تظهر أي مشاكل مع دواسة الوقود أو الكبح.
- ومع ذلك، فإنها تفتقر إلى الصدمات، مما يؤدي إلى ركوب أكثر صلابة، ويبدو أن الخطاف القابل للطي يمكن أن ينفصل بسهولة.
إذا كان هناك شيء واحد يمكن للدراجات البخارية والدراجات الكهربائية أن تستفيد منه دائمًا، فهو القوة. أرغب دائمًا في الحصول على عزم دوران أكثر استدامة عند صعود التلال. قد تفتقر دراجة Climber من InMotion إلى القليل من الصقل بشكل عام، لكنها تتمتع بالسرعة الإضافية الكافية لإضفاء المزيد من المتعة.
متسلق إن موشن
- وزن
- 45.85 رطل (20.8 كجم)
- يتراوح
- 35 ميلا (56 كم)
- الحد الأقصى للحمل
- 286.6 رطل (130 كجم)
- أضواء
- نعم
- الفرامل
- الفرامل الإلكترونية والقرصية
- مقود قابل لتعديل الارتفاع
- لا
- قابلة للطي
- نعم
- المحرك
- 750 واط
- السرعة القصوى
- 23.7 ميل في الساعة (38 كم في الساعة)
- القدرة على التسلق
- 36%
- ضد للماء
- IP56 (الجسم)، IPX7 (البطارية)
- وقت الشحن
- ~9 ساعات
- السرعة القصوى السريعة
- شاشة عرض واضحة وواضحة للغاية
- أداء جيد في المطر
- أدى عدم وجود صدمات إلى إنشاء رحلة أكثر صلابة
- يبدو أن الخطاف القابل للطي سوف ينفصل
كل شيء عن القوة والسرعة
تايلر هايز / مراجعة جيك
عادةً، لن تتوق إلى المزيد من القوة من سكوترك الكهربائي بمجرد إخراجه من العلبة. يحدث هذا غالبًا بعد أسبوع أو شهر بمجرد أن تشعر بالراحة مع المركبة. عندها ستلاحظ أن بضعة أميال إضافية في الساعة ستكون مفيدة. لقد شعرت بذلك من قبل على سكوتر أخرى، ولكن حتى بعد قضاء الكثير من الوقت مع InMotion Climber، لم أشعر بهذه الرغبة. كانت سرعته القصوى من 23 إلى 24 ميلاً في الساعة سريعة بما يكفي لإبقائي راضيًا.
يمكن لسكوتر Climber أن يتسارع من 0 إلى حوالي 15 ميلاً في الساعة في ثلاث ثوانٍ ونصف. كان به الكثير من الانطلاق والحركة، وهو ما كان مفيدًا في التلال والمناطق شديدة الانحدار. لم أشعر أبدًا أنني أنتظر السكوتر حتى يزداد سرعته، بغض النظر عن المكان الذي أركبه فيه.
نظرًا لأن سكوتر InMotion الكهربائي قوي للغاية، فقد لا يكون مناسبًا للركاب الأصغر سنًا. هناك مستويان فقط للسرعة: الوضع القياسي، الذي يصل إلى حوالي 16 ميلاً في الساعة، والوضع الرياضي، الذي يصل إلى حوالي 24 ميلاً في الساعة. يتوفر وضع المشي بسرعة ثلاثة أميال في الساعة، لكنه غير مخصص للركوب.
لقد ركب أطفالي في سن المدرسة الابتدائية سكوتر Climber، لكنهم واجهوا صعوبة أكبر في التعامل مع دواسة الوقود مقارنة بما واجهوه في سكوتر Climber. سكوتر اتومي ألفالم يكن هذا هو السكوتر الكهربائي المناسب لهم.
ولكن بالنسبة لي، كنت أحرص على تشغيل الدراجة باستمرار على الوضع الرياضي وأضغط على دواسة الوقود وفقًا لذلك. استغرق الأمر بضعة أيام حتى أتمكن من الشعور بالسير على الأرصفة وفهم الوقت المناسب للضغط على دواسة الوقود، ولكن بمجرد أن قطعت بضعة أميال، شعرت بالألفة، وكانت الدراجة البخارية قادرة دائمًا على السير في الحي الذي أعيش فيه.
جاهز للمطر أو الظروف الجوية الأخرى
تايلر هايز / مراجعة جيك
لقد قمت بقيادة سكوتر InMotion Climber لمسافة أربعة أميال تقريبًا في ظل هطول أمطار خفيفة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن المركبة معلن عنها بأنها مقاومة للماء، ولكن أيضًا لأنني أردت ركوبها على الرغم من الظروف الجوية. في بعض الأحيان، ستحتاج إلى الوصول إلى مكان ما، حتى عندما لا يكون الطقس في الخارج مناسبًا.
لقد فوجئت بسرور عندما وجدت أن أداء السيارة كان متطابقًا تقريبًا مع أدائها في الظروف الجافة. ولم ألاحظ أي مشاكل في دواسة الوقود أو في زيادة السرعة. كما عملت الفرامل بشكل جيد. ولحسن الحظ، لم أضطر إلى استخدام الفرامل في حالات الطوارئ، ولكن لم تكن هناك مفاجآت عند القيادة بسرعة 20 ميلاً في الساعة ثم التوقف المتوقع.
كانت الشاشة ساطعة وواضحة حتى مع سقوط الماء عليها. ولم ألاحظ أن السجادة المطاطية تحت قدمي كانت زلقة بشكل إضافي. وبشكل عام، تعاملت الدراجة البخارية مع المطر بنفس الكفاءة. وأعجبني أنها كانت تعمل بنفس الطريقة تقريبًا على الرغم من العوامل الخارجية.
أداء قوي، لكنه يفتقر إلى الصقل
تايلر هايز / مراجعة جيك
لم يكن هناك أي شيء في استخدامي جعل سكوتر InMotion Climber يبدو غير مكتمل أو ناقص. ولكن في الوقت نفسه، لم يكن السكوتر بالتأكيد بنفس مستوى الملاءمة واللمسة النهائية التي يتمتع بها سكوتر Atomi Alpha. لم تكن هناك أضواء إضافية تومض بألوان مختلفة. كانت بعض الكابلات مكشوفة. لم يكن به قفل مدمج. هذه الأنواع من الأشياء جعلت سكوتر Climber يبدو أكثر فائدة بطبيعته.
وجدت أن دواسة الوقود حساسة بعض الشيء أثناء استخدام وضع الرياضة. إذا كنت تتنقل في منطقة حضرية كثيفة ولا تستطيع الوصول إلى السرعة القصوى، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تشعر بالراحة في استخدام الزر الموجود أسفل إبهامك. يمكنك التبديل إلى الوضع القياسي الأبطأ، ولكنك لن تحصل على نفس الوتيرة عند الإقلاع كما يحدث في وضع الرياضة.
كان الزر الوحيد المستخدم لتشغيل عناصر التحكم على الشاشة جيدًا. فقد كان يعمل في الغالب كما هو متوقع، على الرغم من وجود بعض الأوقات التي لم يسجل فيها الضغط المزدوج على الزر لتغيير الأوضاع. ولم يكن هناك نمط، وكان نادرًا بما يكفي لاعتبار ذلك بسبب كيفية ضغطي على الزر.
يمكنك استخدام تطبيق الهاتف المحمول للتغيير من الوضع القياسي إلى الوضع الرياضي إذا كنت تفضل ذلك. تطبيق InMotion المحمول، المتوفر لـ آيفون و أندرويدكان التطبيق أساسيًا ولا يحتوي على أي شيء مميز. يمكنه تسجيل الرحلات لتتبع المسافة والطرق بالإضافة إلى إظهار المسافة المتبقية المقدرة أو محاولة تشخيص مشكلة إذا حدث خطأ ما، ولكن بخلاف ذلك، فهو مجرد مجموعة من الإعدادات المعقدة. لم أجد نفسي أستخدمه كثيرًا باستثناء إعداده وتعديل الإعدادات الأولية.
تايلر هايز / مراجعة جيك
على الرغم من وجود خطاف يربط المقود بغلاف العجلة الخلفية عند طيه، إلا أنني وجدته غير أنيق. كان هناك بعض الحركة بين الخطاف ومزلاجه، لذلك شعرت دائمًا أنه سينفصل قبل أن أرفع الرقبة لتحريك السكوتر. لم ينفصل الخطاف أبدًا، لكنني شعرت باستمرار أنه سينفصل.
كانت دراجة Climber متينة وشعرت بالقوة، لكنها لم تضع الراحة في المقام الأول. كانت إطاراتها المملوءة بالهواء مقاس 10 بوصات قادرة على امتصاص بعض الشقوق والصدمات في الرصيف، ولكن ليس كلها. كانت الرحلة أكثر صلابة من الدراجات البخارية الأخرى التي تحتوي على طرق مخصصة لامتصاص الصدمات. وبصورة شبه ذات صلة، كان إطار الدراجة البخارية أقل جمالًا من الدراجات البخارية الأخرى الأقل تكلفة في السوق.
من السهل أن ندرك أن أولويات هذا السكوتر الكهربائي كانت القوة والأداء، وليس التصميم والراحة. وفي هذا الصدد، كان هذا السكوتر يفتقر إلى اللمعان بالنسبة لي. بالتأكيد لم يكن هذا عائقًا كبيرًا، ولكن يجب أن يكون في الحسبان وفقًا لاستخدامك المخطط له.
هل يجب عليك شراء سكوتر InMotion Climber الكهربائي؟
لا يعد InMotion Climber أسرع سكوتر كهربائي في السوق، ولا هو الأقوى. لكنه يسد فجوة مشتركة بين الاستخدام العادي والركوب المكثف للهواة.
شخصيًا، أنا أقع في هذه الفجوة. سأختار سكوترًا يتمتع بقدرة أكبر قليلاً من بعض الميزات الرائعة التي قد توفرها سكوتر أخرى، مثل الصدمات أو القفل المدمج. أنا مرتاح مع ألواح التزلج الكهربائية والدراجات الإلكترونية ومعظم أنواع المركبات الشخصية الأخرى. أيضًا، إذا كنت أستخدم سكوترًا، فمن المحتمل أن يكون ذلك لغرض تنقل محدد، لذلك أريد الوصول إلى هناك في أسرع وقت ممكن – دون الشعور وكأنني خارج عن السيطرة. تلبي InMotion Climber هذه الاحتياجات بشكل مثالي.
أدرك أيضًا أن استخداماتي قد تكون معاييرها أضيق قليلًا من معاييرك. لذا، ببساطة، إذا كان تسلق التلال والقدر المرضي من عزم الدوران من بين الأشياء التي يجب اقتناؤها، فإن هذا السكوتر يستحق النظر إليه بالتأكيد ويقدم قيمة جيدة مقابل سعره الذي يبلغ 999 دولارًا.
إذا لم تكن زيادة السرعة بضعة أميال في الساعة هي الشيء الأكثر إقناعًا بالنسبة لك، فربما يكون من الأفضل لك توفير بعض المال على دراجة بخارية مختلفة، إما من InMotion أو من أي مكان آخر.