ما هي شبكة شحن السيارات الكهربائية الأرخص؟

في حين أن تشغيل المركبات الكهربائية أرخص عمومًا من تشغيل المركبات التي تعمل بالغاز أو الديزل، فإن شحنها لا يزال مكلفًا. إذن، ما هي شبكة شحن المركبات الكهربائية الأرخص، وأين يمكنك العثور على محطة بالقرب منك؟

ما هي شبكة شحن السيارات الكهربائية التي تقدم أدنى الأسعار؟

عندما لا يكون شحن سيارتك الكهربائية في المنزل خيارًا متاحًا، فقد تكون محطات الشحن العامة ذات قيمة لا تقدر بثمن. هناك طريقتان يمكن من خلالهما لشاحن السيارة الكهربائية العامة قياس جلسة الشحن الخاصة بك: بالكيلووات في الساعة (كيلووات في الساعة) أو بالدقيقة. إن معرفة العامل الذي تستخدمه الشبكة التي اخترتها أمر مهم عندما يتعلق الأمر بحساب الأسعار.

فيما يلي جدول بشبكات الشحن الشهيرة وأسعارها لكل كيلووات/ساعة. قد تختلف هذه الأرقام قليلاً بناءً على موقعك، كما ستخبرك معظم الأسئلة الشائعة حول شبكات شحن المركبات الكهربائية. على سبيل المثال، إذا كنت في ولاية حيث يكون سعر الطاقة أعلى، فمن المحتمل أن ينتهي بك الأمر إلى دفع مبلغ أكبر مما قد تدفعه في ولاية ذات أسعار طاقة أقل.

خيار شحن السيارات الكهربائية الأرخص الذي وجدناه دون أي عضوية مدفوعة هو إما شبكة Tesla’s Supercharger بأدنى سعر لها، أو ChargePoint.

كما ترى أعلاه، تقدم معظم شبكات شحن السيارات الكهربائية خطط عضوية، والتي عادة ما تكون مقابل رسوم شهرية.

إذا كنت تمتلك سيارة كهربائية غير تابعة لشركة تسلا، فلا يزال بإمكانك شحن سيارتك باستخدام شبكة شحن تسلا. مقابل رسوم شهرية قدرها 12.99 دولارًا، تتيح لك تسلا شحن سيارتك غير الكهربائية في مواقع الشحن الفائق بسعر مخفض. بالطبع، إذا كنت نادرًا ما تستخدم شواحن تسلا، فقد لا تكون هذه التكلفة الشهرية تستحق ذلك. بعد كل شيء، إن إنفاق بضعة دولارات بين الحين والآخر في شاحن تسلا لا يبرر حقًا اشتراكًا شهريًا بقيمة 12.99 دولارًا.

ومع ذلك، إذا كانت Tesla هي شبكة الشحن المفضلة لديك، وتقوم بإعادة شحن سيارتك الكهربائية غير Tesla في المحطات العامة بانتظام، فقد تستفيد من هذا الاشتراك.

تقدم شركة Electrify America للمستخدمين عضوية Pass Plus مقابل 4 دولارات شهريًا، مما يقلل من رسوم الشحن (كما هو موضح في الجدول أعلاه). الشبكات الأخرى، مثل EVGO، لديها مستويات مدفوعة مختلفة. تتراوح أسعار عضوية EVGO من 0.99 دولارًا إلى 12.99 دولارًا شهريًا، اعتمادًا على الخطة التي تختارها. مرة أخرى، من المهم تحديد ما إذا كان الاشتراك في خطة مدفوعة مبررًا بناءً على مدى انتظامك في شحن سيارتك الكهربائية.

على سبيل المثال، إذا كنت تدفع 12.99 دولارًا شهريًا مقابل خطة PlusMAX EV، ولكنك تنفق 5 إلى 10 دولارات فقط على شواحن EVGO شهريًا، فإن الاشتراك يفوق التكلفة الأساسية. في مثل هذا السيناريو، من الأفضل اختيار خطة أرخص، أو عدم الاشتراك على الإطلاق.

كما أن شبكات شحن السيارات الكهربائية ليست مبنية بشكل متطابق، والاختلافات بين كل منها يمكن أن تؤثر على رسوم الشحن.

يمكن لشاحن EV عام معين أن يوفر أنواعًا مختلفة من كابلات الشحن. على سبيل المثال، تكون شواحن Destination من Tesla أبطأ من Supercharger Network، حيث تستخدم الأولى تيارًا متناوبًا، بينما تستخدم الثانية تيارًا مباشرًا. يمكن أن تؤثر الاختلافات في نوع الكابل على السعر لكل كيلووات في الساعة، حيث غالبًا ما يأتي وقت الشحن الأسرع برسوم أعلى. هذا هو السبب في أن شواحن Destination مجانية، بينما لا تكون Superchargers مجانية.

تستخدم العديد من محطات السيارات الكهربائية العامة كابلات من النوع 2 (7 دبابيس)، على الرغم من أنه يمكنك أيضًا العثور على محطات تستخدم النوع 1 (5 دبابيس)، والتي تتمتع بسرعات شحن أقل.

غرامات الشحن

قد تتكبد أيضًا غرامة شحن (أو رسوم خمول) مع بعض الشبكات إذا تركت سيارتك متصلة بالكهرباء بعد انتهاء شحنها. ومن المرجح أن تختلف هذه الرسوم وفقًا للشبكة التي تستخدمها.

على سبيل المثال، تمنح شركة Electrify America العملاء عشر دقائق لفصل سياراتهم عن الشاحن بعد انتهاء الشحن. وبعد هذه الفترة، سيتم فرض رسوم قدرها 0.40 دولار على العملاء عن كل دقيقة تظل فيها سياراتهم متصلة بالشاحن.

من ناحية أخرى، تفرض شركة تسلا نوعين من رسوم الخمول. إذا كانت سيارتك لا تزال متصلة وهي مشحونة بالكامل ولكن محطة الشحن ليست ممتلئة، فسيتم تحصيل 0.50 دولارًا في الدقيقة. ومع ذلك، إذا كانت المحطة ممتلئة، وسيارتك مشحونة بالكامل ولكنها لا تزال متصلة، فسيتم تحصيل دولار واحد في الدقيقة. صفحة رسوم الجزاءتزعم شركة تسلا أن هذا يتم للتأكد من أن السيارات المشحونة بالكامل لا تشغل مساحة عندما تحتاج السيارات الأخرى إلى شحن سياراتها.

يرجى ملاحظة أنه إذا تمكنت من فصل سيارتك خلال خمس دقائق من بدء رسوم الخمول، فسيتم التنازل عن الرسوم.

أين يمكنك العثور على شواحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة؟

بطبيعة الحال، لم تحظ محطات شحن السيارات الكهربائية بنفس شعبية محطات البنزين، وذلك ببساطة لأن السيارات الكهربائية لا تزال جديدة نسبيا في سوق السيارات. ولكن منذ بدأت السيارات الكهربائية في دخول التيار الرئيسي، تم تركيب آلاف من محطات الشحن العامة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

يعد ChargePoint حاليًا النوع الأكثر شيوعًا من محطات الشحن العامة في الولايات المتحدة، حيث يوجد 15000 محطة شحن عامة فردية في جميع أنحاء البلاد. ستجد الكثير من هذه الشواحن على الساحل الشرقي والغربي، في ولايات مثل نيويورك وفلوريدا وكاليفورنيا.

في ولايات أخرى، مثل مينيسوتا ووايومنغ، تتوفر محطات ChargePoint بأعداد أقل لتناسب الطلب المنخفض. ومع ذلك، يمكنك العثور على العديد من المحطات في هذه المواقع. وفي حين أن وايومنغ لديها واحدة من أقل مناطق تعداد محطات ChargePoint، لا يزال هناك 28 محطة متاحة، لذلك لن تفوتك الفرصة.

ثم تأتي شركة تسلا، التي تمتلك 5600 محطة شحن. وأغلب هذه المحطات هي محطات شحن فائقة السرعة (27257 محطة شحن فردية)، على الرغم من توفر أقل من 4000 محطة شحن في وجهات مختلفة. ومرة ​​أخرى، تكتظ محطات شحن تسلا بالسكان على الساحل الشرقي والغربي، على الرغم من أنه يمكنك العثور عليها في جميع أنحاء الولايات المتحدة في كل ولاية. أما الولايات الأكثر ريفية مثل داكوتا الشمالية وويسكونسن، فتمتلك عددًا أقل من محطات الشحن، لكنها لا تزال متاحة في مواقع مختلفة.

يبلغ عدد منافذ الشحن الخاصة بشركتي Blink وElectrify America حاليًا حوالي 3000 في الولايات المتحدة، بينما يبلغ إجمالي عدد منافذ الشحن الخاصة بشركة EVGO حوالي 2200.

فيما يلي بعض الروابط المفيدة للعثور على شواحن السيارات الكهربائية بالقرب منك:

كن على اطلاع برسوم شحن سيارتك الكهربائية

على الرغم من أنه من السهل اختيار أقرب محطة لشحن سيارتك الكهربائية، إلا أنك قد تدفع أكثر مما ينبغي. إذا كنت تبحث عن توفير القليل من المال الإضافي، فتأكد من نقل سيارتك الكهربائية إلى أرخص محطة شحن في منطقتك.