تُعَد شركة تسلا مثيرة للجدل لأسباب عديدة، ومن بينها خاصية القيادة الآلية المتوفرة في بعض السيارات. تسمح هذه التقنية لسيارات تسلا بقيادة نفسها في الغالب مع نتائج متباينة، والآن تعمل إحدى الولايات الأمريكية على تغيير الطريقة التي تشرح بها تسلا هذه الخاصية للمشترين.
أقر حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 1398، والذي يحدد قواعد جديدة لكيفية الإعلان عن ميزات القيادة الذاتية في الولاية. ويتطلب القانون من أي “تاجر أو مصنع يبيع أي مركبة ركاب جديدة مجهزة بميزة أتمتة القيادة الجزئية” أن يصف بدقة “وظائف وقيود تلك الميزات”.
يستهدف القانون في المقام الأول شركة تسلا، التي تروج غالبًا لنظام القيادة الذاتية باعتباره حلاً كاملاً للقيادة الذاتية. قد يوحي الاسم وحده بأنه لا يحتاج إلى أي مساعدة من سائق بشري، موقع الشركة تنص على أن “كل ما عليك فعله هو الدخول وإخبار سيارتك إلى أين تذهب. (…) ستحدد سيارة تسلا الخاصة بك الطريق الأمثل، من خلال التنقل عبر شوارع المدن والتقاطعات المعقدة والطرق السريعة”. ومع ذلك، في أماكن أخرى، تسرد تسلا “القدرة الكاملة على القيادة الذاتية” كميزة منفصلة وغير متوفرة حاليًا.
ربما تكون ميزة Autopilot من Tesla هي أكثر تقنيات القيادة الذاتية نضجًا المتاحة حاليًا، لكنها لا تزال غير متوقعة في بعض الأحيان. في يونيو 2020، تم إطلاق سيارة Tesla Model 3 مع Autopilot في الصين اصطدمت بشاحنة متوقفةمما أدى إلى إصابة السائق. في مايو 2021، اصطدمت سيارة تسلا موديل S اصطدمت بسيارة دورية شرطة متوقفة في ولاية واشنطن. ومؤخرًا، أبلغ سائق سيارة Tesla Model Y عن وجود نظام Autopilot أجبر نفسه على الدخول في المسار الخطأ وتسبب في حادث سيارة — أول حادث يتم الإبلاغ عنه بسبب برنامج “القيادة الذاتية الكاملة” (FSD) التجريبي.
يأتي مشروع القانون الذي تم تمريره في أعقاب تشريعات أخرى أصدرتها كاليفورنيا مؤخرًا تستهدف السيارات الكهربائية. سيتطلب قانون تم تمريره في وقت سابق من هذا العام أن تكون جميع مبيعات السيارات الجديدة للركاب كهربائية أو هجينة بحلول عام 2035، باستثناء بيع السيارات المستعملة. كما تبنت الولاية مؤخرًا متطلبات جديدة لبطاريات السيارات الكهربائية، بهدف ضمان عدم فقدانها لقدرتها على الإنتاج بسرعة كبيرة – وهي مشكلة تؤثر بشكل كبير على قيمة إعادة بيع السيارات الكهربائية والهجينة.
ما زلنا بعيدين عن المستقبل الذي تستطيع فيه السيارات قيادة نفسها، والآن تحاول ولاية كاليفورنيا أن توضح للمشترين المحتملين للسيارات أننا لم نصل إلى هذه المرحلة بعد. وسوف يدخل القانون الجديد حيز التنفيذ في عام 2023.
مصدر: معلومات تشريعية عن ولاية كاليفورنيا
عبر: تكنولوجيا الحكومة, إكستريم تيك