يستخدم أغلب الناس أجهزة كمبيوتر وهواتف ذكية لا يتجاوز عمرها بضع سنوات، ولكن التكنولوجيا القديمة أصبحت شائعة في البنية الأساسية الرئيسية. على سبيل المثال، لا تزال وكالة النقل في سان فرانسيسكو تستخدم أقراص مرنة مقاس 5 بوصات.
ذكر جيفري تاملين، رئيس وكالة النقل البلدي في سان فرانسيسكو، خلال مقابلة أن نظام التحكم في القطارات في مترو ماركت ستريت لا يزال محملاً بمحركات أقراص مرنة مقاس 5.25 بوصة. ضع في اعتبارك أن تنسيق محرك الأقراص المرنة هذا تم تقديمه لأول مرة في عام 1976، أي منذ حوالي 47 عامًا، وتم استبداله إلى حد كبير بحلول نهاية الثمانينيات بمحركات الأقراص المرنة الأصغر مقاس 3.5 بوصة. لقد اختفت محركات الأقراص المرنة نفسها من الاستخدام العام. لكي يدعم النظام محرك أقراص قديم كهذا، يجب أن يكون عمره 30 أو 40 عامًا على الأقل.
قد يكون من الصعب استبدال التكنولوجيا في العديد من سياقات العمل، وهذا هو السبب عادةً وراء دعم إصدارات Windows المخصصة للخوادم أو الأنظمة المضمنة لفترة أطول. وهذا هو السبب أيضًا وراء حصولنا عادةً على أشياء مثل أجهزة الصراف الآلي التي تعمل بنظام Windows XP.
كانت التكنولوجيا القديمة أحد الأسباب وراء الانهيار الهائل الذي عانت منه شركة Southwest Airlines بحلول نهاية عام 2022كلما طالت مدة بقاء المعدات القديمة، زادت احتمالية تعرضك لأعطال أو هجمات إلكترونية في المستقبل. ولكن في بعض الأحيان تكون المشكلة أقل خطورة. كان مترو أنفاق مدينة نيويورك يعمل جزئيًا بواسطة خوادم تعمل بنظام التشغيل OS/2 الذي توقف استخدامه منذ فترة طويلة. في الآونة الأخيرة في عام 2019وقال نيل والدور، مستشار MTA، في إحدى المقابلات: “يعتبر نظام التشغيل OS/2 على الأرجح الجزء الأكثر قوة في النظام”.
إذا كنت تعيش في سان فرانسيسكو وتقوم بالتنقل اليومي، فقط تذكر أن هناك شخصًا يقوم بتحميل تلك البيانات من محرك أقراص مرن مقاس خمس بوصات.