نحن على الطريق الصحيح نحو إنشاء منافذ شحن موحدة لجميع المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة. فقد جعلت شركة تسلا منفذ الشحن الخاص بها مجانيًا للاستخدام لأي شركة تصنيع سيارات ترغب في استخدامه من خلال معيار NACS، كما أقرضت شبكتها من الشواحن الفائقة لجميع السيارات التي تستخدم NACS كلما هبطت في السوق. إنها خطوة كبيرة إلى الأمام في إصلاح ما قد يكون أحد أكبر العقبات التي تواجه المركبات الكهربائية حتى الآن. وتعد فولكس فاجن أحدث شركة تصنيع سيارات تلتزم بالمعيار.
أعلنت مجموعة فولكس فاجن، التي تضم بشكل أساسي العلامات التجارية فولكس فاجن وأودي وبورش ولامبورجيني وبنتلي، أنها تنوي اعتماد معيار شحن تسلا، حيث من المقرر أن تبدأ أولى السيارات المزودة بمنفذ الشحن الجديد في عام 2025. وهذا هو نفس الجدول الزمني الذي وعدت به الشركات الأخرى، مما يعني أنه يمكنك توقع حدوث الانتقال إلى NACS مع جميع شركات صناعة السيارات في نفس الوقت تقريبًا. كانت مجموعة فولكس فاجن واحدة من أكبر الرافضين طوال الوقت، حيث أعلنت شركات مثل فورد وجنرال موتورز عن خططها لتبني منفذ الشحن في نفس العام.
من بين العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن، تصنع فولكس فاجن وبورشه وأودي فقط السيارات الكهربائية حاليًا – وقد أظهرت بنتلي ولامبورجيني بالفعل بعض مفاهيم السيارات الكهربائية، لكنهما لم تطلقا سيارة كهربائية تجارية بعد. من الآمن أن نفترض أنه إذا أطلقت أي من علامات الشركة أول سيارة كهربائية لها بعد عام 2025، فستستخدم منفذ شحن NACS وبالتالي ستكون متوافقة مع شبكة Tesla من Superchargers، وهي الميزة الرئيسية لكل هذا، نظرًا لأن Tesla تقول إنها تمتلك 45000 Supercharger في جميع أنحاء العالم و12000 في الولايات المتحدة. كما ستتبع شركات الشحن الأخرى، بما في ذلك ChargePoint، نفس النهج وتضيف دعم NACS في النهاية.
وبهذا، يبدو أن شركة ستيلانتيس هي الرافضة الوحيدة المتبقية، والتي تمتلك علامات تجارية مثل جيب وكرايسلر ودودج وفيات وكانت واحدة من أكبر الرافضين إلى جانب مجموعة فولكس فاجن حتى هذه النقطة. وسيتعين علينا أن نرى متى ستستسلم الشركة أخيرًا للضغوط، ولكن مع كون هذا يبدو وكأنه اتجاه صناعي، يبدو الأمر وكأنه مسألة وقت. وبحلول عام 2025، قد يكون لدينا بالفعل منافذ شحن موحدة عبر جميع السيارات الكهربائية الجديدة.
مصدر: الحافة