لا يقتصر نظام OnStar في العديد من السيارات على المساعدة عن بعد وتتبع السيارة المفقودة: فبيانات الموقع لا تقدر بثمن بالنسبة لوسطاء البيانات وشركات التأمين وغيرها من الكيانات. وتقول شركة جنرال موتورز الآن إنها لن تبيع بيانات OnStar.
أونستار هي خدمة تعتمد على الاشتراك تقدمها شركة جنرال موتورز ومتوفرة في العديد من السيارات، حيث تعمل على ربط السيارات بشبكات الهاتف المحمول لتوفير نظام الملاحة GPS، والاتصال بدون استخدام اليدين، والتشغيل عن بعد، وغير ذلك من الميزات المماثلة. وغالبًا ما توجد هذه الخدمة في طرازات جنرال موتورز الخاصة، تحت علامات تجارية مثل شيفروليه، وجنرال موتورز، وكاديلاك، وجي إم سي. كما أنها مرخصة للسيارات التي تبيعها أكورا، وأودي، وإيسوزو، وسوبارو، وفولكس فاجن، على سبيل المثال لا الحصر.
صحيفة نيويورك تايمز تم الإبلاغ عنه في وقت سابق من هذا الشهر أن شركة جنرال موتورز كانت تبيع معلومات استخدام OnStar لشركات سمسرة البيانات، وعادة دون علم السائقين. ثم قامت شركات التأمين بشراء هذه البيانات، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار لبعض مالكي السيارات. في أعقاب التقرير، تم رفع شكوى تسعى للحصول على وضع الدعوى الجماعية ضد جنرال موتورز وOnStar وLexisNexis (أحد سماسرة البيانات) من قبل أحد السائقين في فلوريدا، والذي يدعي أن أسعار التأمين الخاصة به تضاعفت بسبب البيانات التي تم جمعها وبيعها من سيارته الكاديلاك.
وقد دفع التقرير الأولي والإجراء القانوني المحتمل شركة جنرال موتورز إلى إعادة النظر في هذه الممارسة، وأبلغت الشركة صحيفة نيويورك تايمز أعلنت الشركة أنها توقفت عن بيع بيانات OnStar. وقالت الشركة في بيان: “لم تعد بيانات عملاء OnStar Smart Driver تُشارك مع LexisNexis أو Verisk. إن ثقة العملاء هي أولوية بالنسبة لنا، ونحن نقوم بتقييم عمليات وسياسات الخصوصية الخاصة بنا بشكل نشط”.
من المؤكد أن انتهاء جمع البيانات أمر رائع، ولكن في غياب قوانين قوية لحماية البيانات في الولايات المتحدة، فلا شيء يمنع جنرال موتورز أو غيرها من شركات تصنيع السيارات من تكرار ذلك في المستقبل. ولن يؤدي هذا أيضاً إلى محو البيانات التي تم جمعها وبيعها بالفعل، أو عكس أقساط التأمين المرتفعة للسائقين المتضررين. فالسيارات الحديثة تشكل منجماً ذهبياً محتملاً للمعلومات الشخصية، وخاصة فيما يتصل بتتبع الموقع.
موزيلا لفت الانتباه إلى مشاكل خصوصية البيانات في تقرير صدر عام 2023، قالت الشركة في ذلك الوقت: “يمكن للعلامات التجارية العالمية الشهيرة – بما في ذلك بي إم دبليو وفورد وتويوتا وتيسلا وكيا وسوبارو – جمع بيانات شخصية عميقة مثل النشاط الجنسي وحالة الهجرة والعرق وتعبيرات الوجه والوزن والصحة والمعلومات الوراثية ومكان قيادتك. وجد الباحثون أن البيانات يتم جمعها بواسطة أجهزة استشعار وميكروفونات وكاميرات وهواتف وأجهزة يتصل بها السائقون بسياراتهم، بالإضافة إلى تطبيقات السيارات ومواقع الشركات ووكالات السيارات وأنظمة المعلومات عن بعد الخاصة بالمركبات”.
نأمل أن تقر الولايات المتحدة في نهاية المطاف قوانين لمنع هذا النوع من جمع البيانات وبيعها، لكن لا يبدو أن هذا سيحدث في أي وقت قريب. ويبدو أن التهديد الحقيقي لخصوصيتنا الرقمية يتمثل في تطبيق تيك توك.
مصدر: صحيفة نيويورك تايمز