أعلنت شركة ChargePoint للتو عن موصل جديد للسيارات الكهربائية تدعي أنه مقاوم للمستقبل ويعمل مع جميع طرازات وعلامات السيارات الكهربائية الحالية والمستقبلية. ويهدف إلى إصلاح واحدة من أكبر المشكلات التي تواجه السيارات الكهربائية: الموصلات غير المتوافقة.
يعمل الموصل مع المركبات “التي تسير بالفعل على الطريق وكذلك المركبات الكهربائية التي ستطرح في السوق” في المستقبل، وفقًا لبيان صحفي يعلن عن الموصل الجديد. تزعم ChargePoint أن Omni Port سيسمح لأصحاب المركبات الكهربائية “بالشحن في أي مساحة انتظار”، حيث “يزيل متاعب حمل محول للسائقين”. يمكن للسائقين استخدام تطبيق ChargePoint المحمول أو واجهة محطة الشحن لتحديد نوع الموصل المناسب. عند استخدام التطبيق المحمول، يجب عليك اختيار ماركة وطراز سيارتك حتى تتمكن محطة الشحن من إطلاق نوع الموصل الصحيح تلقائيًا.
قال ريك ويلمر، الرئيس التنفيذي لشركة ChargePoint: “بفضل منفذ Omni، تمكنت ChargePoint من حل التحديات المرتبطة ببيئة الموصلات المتعددة، مما يضمن لسائقي Tesla وغيرهم الاستمرار في توقع تجربة قيادة من الطراز العالمي”.
“نحن نؤكد للسائقين ومضيفي الموقع أن ChargePoint ستستمر في تلبية جميع احتياجات الشحن الخاصة بهم الآن وفي المستقبل.” سيكون Omni Port متاحًا بدون تكلفة إضافية عبر نماذج جديدة مختارة من محطات الشحن AC وDC. تقول الشركة إن تقنيتها يمكن تركيبها على محطات الشحن الحالية “بتكلفة رمزية”. كما يتيح Omni Port سرعات شحن كاملة على المركبات الكهربائية التي تعمل بجهد 800 فولت “لفترات زمنية متواصلة”.
تدير ChargePoint أكبر شبكة عبر الإنترنت لمحطات شحن السيارات الكهربائية تمتد عبر 14 دولة. يعد شحن السيارات الكهربائية فوضويًا بعض الشيء لأن نوع الموصل لم يتم توحيده عالميًا. في الولايات المتحدة، يتم دعم موصل معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla المستخدم في أجهزة الشحن الفائقة على نطاق واسع عبر محطات شحن السيارات الكهربائية والعلامات التجارية للسيارات الكهربائية. فتحت Tesla موصلها لجميع مصنعي السيارات الكهربائية في فبراير 2023، وكانت ChargePoint من بين أوائل الشركات التي تبنت موصل NACS. كما التزمت Tesla بالسماح للمركبات غير التابعة لشركة Tesla باستخدام أي من محطات الشحن البالغ عددها 7500 بحلول نهاية العام.
في الولايات المتحدة، تظل شبكة Supercharger وChargePoint من Tesla الخيارين الأكثر فعالية من حيث التكلفة لشحن السيارات الكهربائية دون الحاجة إلى عضوية مدفوعة. وفقًا لبحث أجرته شركة تسمى مساعدة الشاحناستناداً إلى أربع سنوات من البيانات عبر 20 ألف شاحن، فإن البنية التحتية للشحن في الولايات المتحدة جاهزة للتحديث.
مثل الحافة تم الإبلاغ عنها، المسح كشفت عن أكبر المشاكل التي يواجهها أصحاب السيارات الكهربائية، مثل المعدات القديمة، ورسائل الحالة المربكة أو غير الدقيقة، ووقت التوقف غير المتوقع، ومحطات الزومبي، والتطبيقات التي لا تبلغ عن المحطات غير المتصلة بالإنترنت، والفشل في الإبلاغ عن الأكشاك المكسورة والمجذفات، وما إلى ذلك.
مصدر: نقطة الشحن عبر إنغادجيت